top of page

DCTF 7

1L_18_edited.jpg

FULL SINTETICO

Fluido de transmisión de doble embrague húmedo de 7ª generación, formulado para transmisiones DCT húmedas y secas de alto rendimiento. Ofrece estabilidad de fricción, resistencia térmica y protección contra el desgaste para cambios precisos y mayor durabilidad bajo condiciones exigentes de alto torque y velocidad.

CARACTERISTICAS

  • Estabilidad de fricción superior para cambios precisos y sin interrupciones

  • Reduce vibraciones (shudder) y controla la temperatura bajo alta carga

  • Mejora la transferencia de potencia en condiciones de alto torque y velocidad

  • Protección anti-desgaste y alta durabilidad en transmisiones premium

  • No apto para transmisiones AT, CVT ni manuales

 

COMPATIBILIDAD
Volkswagen (DSG) · Audi (S tronic) · BMW · Mercedes-Benz · Renault · Hyundai · Kia · Ford (Powershift) · Nissan · Mitsubishi · Geely · BYD · Chery · Great Wall

HOMOLOGACIONES
Audi/Seat/Skoda/VW TL 052 182 / TL 052 529 · BMW Serie 1/3/5/6/Z4/X1 DCTF-1 · Peugeot/Citroën 9734.S2 · Ferrari F DCT-F3 · Fiat BOT 341 · Ford/Nissan M2C936A · Mercedes-Benz MB 236.21/236.25 · Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I · Porsche Boxster/Cayman/911/Panamera · Renault Getrag BOT 450 · Volvo C30/S40/S60/V50/V60/V70/S80/XC30/XC60

PRESENTACIONES
1L - 4L

formula ester.png

Tecnología Éster Base 100% sintética de última generación para máxima protección del motor.

aceite dlop.png

DLOP™ Tecnología propietaria Nishimoto. Reduce fricción, desgaste y ruido del motor.

ChatGPT Image 2 jul 2026, 18_53_48.png

Certificaciones API / ACEA / JASO Cumple los estándares internacionales más exigentes de la industria automotriz.

ChatGPT Image 2 jul 2026, 19_03_18.png

Fabricado en Japón. Cada lote inspeccionado por casa matriz. Bases importadas desde Japón y EE.UU.

bottom of page